Les Hélices
Le Richelieu possédait des hélices quadripales d'un diamètre de 4,88m et d'un poids de 14 tonnes.
Pour équiper ma maquette je n'ai pas trouvé dans le commerce des hélices dont la taille, la forme des pales et la longueur de moyeu correspondent aux hélices dont le Richelieu était équipé.
J'ai donc décidé de fabriquer moi-même mes hélices selon la méthode décrite dans les n° 301 et 302 d'octobre et novembre 1988 de la revue Modèle Réduit de Bateau (MRB).
J'utilise la technique de la pale rapportée brasée sur le moyeu central.
Fabrication des hélices
La première étape est la fabrication des moyeux à partir d'une tige de laiton de 10mm de diamètre découpée en tronçons de 3cm.
Ils seront filetés en leur centre pour recevoir l'arbre d'hélice.
Sur cette photo le moyeu de gauche n'a pas encore sa forme définitive. Ceux de droite sont prêts à être rainurés
Le moyeu est placé sur l'appareil à rainurer. Lequel a été fabriqué d'après le plan de la revue.
Avec une scie, une première rainure de 1mm. Les autres après 3 rotations du moyeu de 90°
L'angle de la rainure a été déterminé par le calcul en fonction du diamètre du moyeu, du diamètre de l'hélice et de l'angle d'hélice en bout de pale.
Ce moyeu est prêt à recevoir ses pales.
Les pales ont été découpées dans une tôle de laiton de 1mm d'épaisseur à l'aide d'un gabarit lui même élaboré à partir du plan du Richelieu de l'AAMM.
L'angle de torsion des pales correspond à la différence entre l'angle d'hélice au moyeu et l'angle d'hélice en bout de pale.
Le moyeu et les pales sont fixés sur la platine de soudure.
Les 1/2 pinces à linge bloquent les pales au fond des rainures.
Une butée basse permet de régler la hauteur des pales
C'est soudé. J'ai utilisé de la brasure d'argent basse température.
De l'étain à 3% de cuivre pourrait également donner un bon résultat.
L'hélice est ébavurée et nettoyée. Il restera à limer les bords d'attaque et de fuite.
Les 4 hélices terminées !